JETOUR Dashing: обзор и характеристики модели

Размеры и практичность

Габариты 4590 на 1900 на 1685 миллиметров делают машину универсальной. Салон вмещает пять человек без ощущения тесноты, а задний ряд предлагает 960 миллиметров пространства для ног. Багажник объёмом 486 литров хватает для выходных с семьёй, отпуска или переезда. Со сложенными сиденьями это расширяется до 977 литров. Клиренс 160 миллиметров обеспечивает уверенность на неровных дорогах без избыточной высоты, усложняющей управление.

Силовые установки

JETOUR Dashing предлагает три варианта двигателей. Базовый турбо объёмом 1498 кубических сантиметров выдаёт 147 лошадиных сил и 210 ньютонометров крутящего момента. На 6-ступенчатом роботе разгон 0-100 км/ч займёт 11.7 секунды.

Средний уровень — полуторалитровый турбо на 190 л.с. с крутящим моментом 275 ньютонометров и ускорением до 10.5 секунды. Трансмиссия — 7-ступенчатый робот.

Вершина линейки — 1.6 турбо с 186 лошадиными силами, полным приводом и 8-ступенчатым автоматом. Ускорение 0-100 км/ч — 10.9 секунды. Все моторы требуют АИ-95.

Расход и экономичность

На трассе двигатели демонстрируют приличную экономичность: 6.5 литра (1.5T), 6.8 (1.6T) и 7.0 литров на сотню (AWD). В городе расход вырастает до 10.3—11.6 литра. Топливный бак 57 литров позволяет совершить полноценную дальнюю поездку. В смешанном цикле расход варьируется между 7.8 и 8.7 литра, что означает разумные траты на топливо.

Безопасность без компромиссов

Шесть подушек безопасности охватывают водителя, пассажира спереди и защищают при боковых ударах. Электронные системы включают ABS с распределением усилий, курсовую устойчивость (ESC), противобуксовочную систему, помощь при старте в гору (HSA) и спуске (HDC).

Система контроля давления в шинах (TPMS) постоянно мониторит состояние, а ЭРА-ГЛОНАСС поможет в критической ситуации. Крепления ISOFIX встроены для детских кресел. Машина соответствует Евро 6 с выбросами 178—197 граммов CO2 на километр.

Экстерьер и дизайн

Светодиодные фары выглядят свежо и актуально. Дневные ходовые огни также светодиодные, задняя оптика выполнена в едином стиле. Панорамная крыша с люком дарит ощущение простора, скрытые дверные ручки придают элегантность.

На базе установлены 19-дюймовые легкосплавные диски, Sport версия получает 20-дюймовые. Восемь вариантов окраски позволяют выбрать по вкусу.

Салон: уют и практичность

Цифровая приборная панель информативнее и современнее традиционной. Кожаное рулевое колесо оснащено кнопками для управления мультимедиа. Сидения из кожи облегчают уход и придают интерьеру премиальный вид.

Передний подлокотник с охлаждаемой нишей полезен в жаркий день. Электрорегулировка сиденья водителя в шести направлениях позволит найти идеальное положение. Электропривод поясничного подпора облегчает спину в длительных путешествиях. Пассажир спереди получает регулировку в четырёх направлениях.

Базовая комплектация имеет ручную климатическую установку, дорогие версии — двухзонный климат-контроль. Подогрев сидений, руля и стёкол — стандартная опция для русской зимы. Атмосферная подсветка салона создаёт приятное настроение.

Технологии и помощники

Мультимедийная система предлагается 12.8 или 15.6 дюймов в зависимости от комплектации. Обе поддерживают Apple CarPlay и Android Auto, что делает интеграцию смартфона беспроблемной.

Голосовое управление работает интеллектуально, понимая естественную речь. Система кругового обзора 360 градусов видит пространство вокруг машины. Встроенный видеорегистратор записывает дорогу постоянно.

Датчики парковки спереди и сзади предупредят об препятствиях. Аудиосистема — от четырёх динамиков до восьми SONY в топовых версиях. Беспроводная зарядка телефона мощностью 50 ватт избавляет от кабелей.

В топовых комплектациях системы помощи SmartTravel: мониторинг слепых зон, помощь при перестроении, предупреждение об отклонении от полосы, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль. Система предупреждения о фронтальном столкновении может затормозить при опасности. Адаптивное управление светом переключает дальний свет автоматически.

Комплектации и цены

Elite с полутора турбо на переднем приводе стоит 2 миллиона 839 тысяч 900 рублей. Luxury на том же агрегате — 2 миллиона 979 тысяч 900 рублей.

Полуторалитровый турбо с 190 лошадиными силами встречается только в Luxury за 3 миллиона 189 тысяч 900 рублей.

Полноприводные версии начинаются с Luxury за 3 миллиона 649 тысяч рублей. Sport версия обойдётся в 3 миллиона 799 тысяч рублей с дополнительными благоустройствами.

Во время акции (декабрь 2025) доступны скидки: прямая выгода до 150 тысяч рублей, кредитная программа с выгодой до 300 тысяч. Максимально можно сэкономить 550 тысяч рублей.

Финальный вердикт

JETOUR Dashing — это выбор водителя, который ценит баланс характеристик за разумную цену. Машина практична для семьи, технологична для современности и уверенно ездит на российских дорогах.

Посетите дилерский центр и совершите тест-драйв. Почувствуйте управляемость, оцените простор салона и убедитесь, что это именно то, что вам нужно.